Housse Austin Sprite (Mk IV) sur mesure

Housses et bâches sur mesure pour Austin Sprite (Mk IV)

Le Sprite est un petit roadster britannique dont la dernière évolution, le Mk IV, fut produite jusqu’en 1971. À l’expiration de l’accord avec Donald Healey, les ultimes exemplaires perdirent le nom Austin-Healey pour être commercialisés simplement sous l’appellation Austin Sprite : seuls 1 022 d’entre eux furent assemblés, identifiés par le préfixe de châssis AAN10. Sa carrosserie autoporteuse, sans châssis séparé, faisait reposer la rigidité sur le plancher, les bas de caisse et le tunnel de transmission.

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Quel tissu pour votre Austin Sprite (Mk IV) ?

Quelle housse choisir pour votre Austin Sprite (Mk IV) ?

Trois gammes, trois usages — selon que vous protégez votre véhicule dehors au quotidien ou que vous le stockez au garage.▸ Housse extérieure Urban — polyester imperméable, anti-UV 99 %, résistante à toutes les saisons. Notre protection la plus robuste pour un stationnement quotidien en extérieur. À partir de 385 €. ▸ Housse intérieure Lycra — tissu souple et extensible, léger et très résistant, plébiscité par les musées et les salons de l'automobile. Idéale pour le stockage intérieur ou un usage extérieur occasionnel. À partir de 305 €. ▸ Housse intérieure Jersey — tissu respirant et doublure intérieure douce anti-rayures, notre finition premium pour le garage longue durée et les véhicules de collection. Liseré (passepoil) contrastant disponible en option. À partir de 470 €.Chaque housse se personnalise : poches rétroviseurs, œillet antenne, ouverture pour trappe de recharge (véhicule électrique) et logo. La plaque d'immatriculation est à renseigner à la commande pour un ajustement exact. Fabrication à la demande à Paris, expédition sous 5 à 10 jours.Visuels d'illustration : ils présentent le tissu et la coupe sur un véhicule générique, pas encore le vôtre. Votre housse est confectionnée au patron exact de votre modèle. Retrouvez de vraies housses posées, photographiées par nos clients, sur la page Réalisations.

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