Housse voiture intérieure sur-mesure

Ce qu'une voiture au garage subit quand même

Un simple passage de chiffon sur une carrosserie poussiéreuse suffit à créer des micro-rayures, invisibles au premier regard mais bien réelles sur la durée. Les manipulations quotidiennes ajoutent leur part : ouvrir une portière trop près d'un mur, charger le coffre, se garer au centimètre près. Chaque geste frotte au même endroit, à chaque fois.

Une housse intérieure ne change rien à ces gestes. Elle change ce qui se dépose et ce qui frotte directement sur la peinture.

Deux tissus, deux réponses

Le Lycra et le Jersey protègent tous les deux dans un espace sec, mais pas pour le même usage. La question n'est pas laquelle est la meilleure housse, c'est à quelle fréquence vous couvrez et découvrez votre voiture.

Lycra, dès 305 €

Le Lycra est décrit sur la fiche produit comme un tissu « souple et extensible, léger et très résistant : la housse plébiscitée par les musées et salons de l'auto, à la mise en place simplifiée ». C'est le tissu pensé pour une voiture qu'on couvre et découvre souvent, sans y passer dix minutes à chaque fois. Il est proposé en 6 teintes : Bleu France, Bleu marine, Bordeaux, Gris anthracite, Rouge, Noir. Sur une Audi A8 (D5), le tarif exact est de 335 €.

Jersey, dès 470 €

Le Jersey est un tissu respirant, avec une doublure 100 % douce anti-rayures. Il est fait pour le stockage longue durée et la collection, quand la housse reste en place des semaines, voire des mois. Il est proposé en 4 teintes : Bleu nuit, Rouge, Vert anglais, Noir. Sur une Audi A8 (D5), le tarif exact est de 490 €. Une housse Jersey a par exemple habillé une Porsche à l'atelier.

Lycra ou Jersey : comparatif chiffré avec l'Urban

Si votre voiture reste au garage et que vous la couvrez et la découvrez souvent, entre deux sorties ou pour un lavage, le Lycra suffit : léger, extensible, simple à mettre en place et à retirer.

Faites glisser le tableau pour comparer les trois tissus.

Si elle reste rangée plusieurs semaines ou plusieurs mois d'affilée, en hivernage ou en collection, le Jersey protège mieux dans la durée grâce à sa doublure anti-rayures.

Si elle dort dehors, ne serait-ce qu'une nuit par semaine, aucun des deux ne convient : c'est l'Urban, la housse extérieure de la maison, qu'il faut choisir. Une fois votre véhicule identifié, vous sélectionnerez Lycra ou Jersey directement dans la barre en haut de page.

Ce que ces housses ne protègent pas

Le Lycra et le Jersey sont faits pour un espace sec : garage, box, abri fermé. Ni l'un ni l'autre n'est conçu pour la pluie ou les UV. Posée dehors, une housse intérieure ne tient pas ce rôle, quelle que soit sa qualité.

Ce n'est pas une limite cachée, c'est le principe même du produit : un tissu pensé pour la poussière d'un espace sec n'a pas les propriétés d'un tissu pensé pour l'eau et le soleil. Si votre voiture passe aussi du temps dehors, l'Urban est la housse adaptée.

Pourquoi le patron sur mesure change tout

Une housse mal ajustée bouge, glisse et plisse, et frotte à des endroits différents selon la façon dont elle est posée, ce qui annule une partie de sa raison d'être.

Le Lycra comme le Jersey sont coupés d'après le patron exact de la génération de votre véhicule, pas une taille générique. Vous renseignez votre plaque d'immatriculation à la commande, ce qui permet un ajustement précis à votre modèle. Une housse qui épouse la carrosserie protège mieux qu'une housse qui flotte, même dans un garage où rien ne bouge en apparence.

Personnaliser sa housse intérieure

La housse de base couvre déjà l'essentiel de la carrosserie. Plusieurs options s'ajoutent selon votre véhicule et vos envies, identiques sur le Lycra et sur le Jersey.

• Œillet pour antenne

  Offert

  Cette ouverture est offerte sur les deux tissus. La housse épouse la voiture au lieu de la recouvrir en un seul bloc.

• Trappe de recharge, pour les véhicules électriques

  Offerte

  L'ouverture au niveau de la trappe de recharge est offerte. Vous branchez votre voiture électrique sans avoir à retirer la housse.

• Poches rétroviseurs

  10 € / 20 €

  10 € pour un rétroviseur, 20 € pour les deux. Une découpe dédiée évite de comprimer les rétroviseurs sous le tissu.

• Logo personnalisé

  12 € ou 25 €

  Par transfert à 12 €, ou brodé à 25 €. Il se pose sur la teinte de votre choix, parmi les 6 du Lycra ou les 4 du Jersey.

  À la commande, la plaque d'immatriculation est obligatoire pour ajuster la coupe à votre modèle exact. Vous pouvez aussi joindre une photo de votre véhicule et un commentaire, à titre facultatif.

Entretenir sa housse intérieure

Commencez toujours par retirer la poussière sèche, à la brosse douce ou à l'aspirateur. C'est l'étape qui évite de transformer la poussière en boue au moment du lavage, et de la faire pénétrer dans les fibres.

La housse se lave ensuite en machine à 30 °C, en cycle délicat, avec une lessive liquide douce. Une tache grasse se traite avant, localement, au savon de Marseille ou à quelques gouttes de produit vaisselle dilué.

Le séchage se fait à plat, à l'air libre, jamais au sèche-linge : la chaleur déforme les fibres synthétiques. Évitez aussi le plein soleil d'été, qui fatigue les teintes. Ni javel, ni adoucissant : l'adoucissant laisse un dépôt qui referme les fibres et fait perdre au tissu sa respirabilité, ce qui est précisément ce qu'on lui demande. Le repassage est inutile.

Une housse ne se range jamais humide. Il n'y a pas de fréquence imposée : le tissu supporte des lavages aussi fréquents que nécessaire, tant qu'on ne dépasse jamais 30 °C. Au garage, un dépoussiérage régulier suffit largement entre deux lavages complets.

Pour quel usage

Le Lycra et le Jersey répondent à plusieurs situations où la voiture vit au garage, avec des fréquences de manipulation différentes.

• Stockage hivernal

  La voiture passe l'hiver au garage, sans sortir avant le printemps. Sur une durée aussi longue, le Jersey et sa doublure anti-rayures protègent mieux qu'un usage ponctuel.

• Voiture de collection

  Une voiture de collection reste souvent couverte plusieurs mois, entre deux sorties rares. L'atelier a par exemple confectionné des housses pour une Porsche, une Ferrari F40, une Jaguar et une Exagon Motors.

• Voiture peu roulée

  Une voiture qui sort rarement passe le plus clair de son temps sous la housse. Le choix se fait sur la fréquence : le Lycra pour un usage régulier, le Jersey pour de longues périodes sans y toucher.

• Musée ou salon de l'auto

  Une voiture exposée est couverte et découverte à répétition, souvent par des mains différentes. C'est exactement l'usage auquel le Lycra est destiné, avec sa mise en place simplifiée.

Questions fréquentes