Housse universelle ou housse sur mesure : que choisir pour sa voiture ?

Une housse universelle voiture est conçue pour aller à plusieurs modèles. Une housse sur mesure est taillée pour un seul modèle et une seule génération. Entre les deux, la différence tient à l’ajustement, au tissu et au prix. Voici les critères qui permettent de choisir, expliqués par l’atelier qui coupe et coud les housses de La Housse à l’Ancienne, à Paris.

Nous ne fabriquons pas de housses universelles. Nous ne dirons donc rien des produits que nous n’avons pas fabriqués. Nous décrivons ce que sont les deux approches, ce que nous faisons de notre côté, et les questions à poser avant d’acheter, quelle que soit la housse.

Quelle différence entre une housse universelle et une housse sur mesure ?

Une housse universelle est pensée pour convenir à plusieurs voitures. Elle est donc proposée par tailles ou par plages de dimensions, pas par modèle. Une housse sur mesure part du patron d’un modèle précis, dans sa génération précise, et n’est coupée qu’une fois la commande passée.

Comment bien choisir la taille d’une housse universelle ?

La taille se choisit en comparant la longueur de votre voiture à la plage indiquée par le vendeur. Mesurez la voiture elle-même, bout de pare-chocs à bout de pare-chocs, et ne vous fiez pas à une catégorie du type « berline » ou « citadine » : deux voitures de la même catégorie n’ont ni la même longueur ni les mêmes ailes.

Retenez que la plage s’applique à plusieurs voitures à la fois. Plus l’écart est grand entre la longueur de la vôtre et celle de la housse, plus le tissu a de la place pour bouger. C’est de la géométrie, pas un défaut de fabrication : une housse faite pour plusieurs silhouettes ne peut pas épouser exactement chacune d’elles.

Les questions à poser avant d’acheter :

• la plage de longueur couverte par la taille choisie, et la longueur réelle de votre voiture ;
• la forme de la housse autour des rétroviseurs, du becquet ou d’une antenne, s’il y en a ;
• le tissu, et ce que le vendeur en dit : respirant ou non, doublé ou non ;
• la possibilité de retourner la housse si elle ne convient pas.

Cette dernière question compte. Chez nous, une housse sur mesure ne se retourne pas, parce qu’elle est confectionnée à vos spécifications : le droit de rétractation ne s’applique pas (article L221-28 du Code de la consommation). C’est pour cela que l’atelier vérifie le modèle avant la coupe.

Que veut dire « sur mesure » pour une housse de voiture ?

« Sur mesure » veut dire, chez nous, un patron par modèle et par génération. Chaque génération d’un modèle a le sien, avec ses rétroviseurs, son becquet, sa lunette. Une Golf III n’a pas le patron d’une Golf IV. Ces patrons s’accumulent à l’atelier depuis 1985, et nous avons déjà couvert plus de 1 000 véhicules.

La housse est ensuite coupée et cousue après votre commande, par l’atelier de Guillaume, à Paris. Rien ne sort d’un stock. Vous l’attendez 5 à 10 jours ouvrés avant l’expédition, le temps de la fabrication (détail dans notre article sur le prix d’une housse sur mesure).

Une conséquence concrète : la taille n’est pas un choix à faire. Vous indiquez la marque, le modèle et la génération de votre voiture, et le patron suit. Il n’y a pas de « petit, moyen, grand » à deviner.

Si votre voiture n’est pas au catalogue, l’atelier peut couper un patron neuf. Dites-nous laquelle, nous vous confirmons la faisabilité et le prix.

Housse voiture imperméable : que faut-il comprendre ?

Une housse imperméable arrête l’eau. Ce n’est pas la même chose qu’une housse respirante, qui laisse sortir l’humidité piégée sous le tissu. Pour une voiture qui dort dehors, il faut les deux, sinon l’eau de pluie ne passe pas mais l’humidité de la voiture reste dessous.

C’est la raison pour laquelle nous séparons les usages. Notre housse d’extérieur, l’Urban, est décrite sur la page des housses extérieures comme imperméable, anti-UV à 99 % et respirante, dès 385 € TTC. Elle protège de la pluie, du gel et du soleil, pas de la grêle : c’est un tissu, pas une coque rigide.

Pour le garage, nous proposons deux housses intérieures. Elles ne vont pas dehors : elles ne sont conçues ni pour la pluie ni pour le soleil direct.

Quel tissu pour quel usage ?

Le bon tissu dépend d’un seul critère : l’endroit où dort la voiture. Voici les trois tissus de l’atelier, tels que les décrit notre page pour choisir sa housse.

• Lycra, dès 305 € TTC. Intérieur. Un tissu souple et extensible, avec une mise en place simplifiée. Pour une voiture que vous couvrez et découvrez souvent, au garage ou en salon.
• Jersey, dès 470 € TTC. Intérieur. Un polyester respirant avec une doublure douce anti-rayures. Pour le stockage longue durée et la voiture de collection.
• Urban, dès 385 € TTC. Extérieur. Imperméable, anti-UV et respirant. Pour une voiture garée dehors, même une nuit par semaine.

Les prix varient selon la taille de la carrosserie, et le prix exact s’affiche une fois votre voiture choisie. Une housse intérieure posée dehors ne tiendra pas le rôle d’une housse d’extérieur, quelle que soit sa qualité.

Housse voiture sur mesure : est-ce plus cher ?

Oui, une housse sur mesure se paie un prix de fabrication à l’unité. Chez nous, le tarif va de 305 € à 510 € TTC, livraison en plus (12,95 € en France continentale, Colissimo contre signature). Nous n’avons pas de prix de housse universelle à vous donner : comparez les fiches des vendeurs, en regardant ce que chaque prix comprend.

Ce que nous pouvons dire de notre grille, c’est qu’elle suit le tissu et la taille de la carrosserie, jamais la valeur de la voiture. Une Ferrari et une Renault de même gabarit coûtent le même prix. Le détail, poste par poste, est dans l’article sur le prix.

Dans quels cas une housse sur mesure s’impose-t-elle ?

Elle s’impose quand la voiture a de la valeur à vos yeux et que vous la couvrez longtemps. Trois situations reviennent à l’atelier :

• La voiture de collection ou de prestige, couverte tout l’hiver. Une housse ajustée a moins de jeu sur la peinture. Notre page sur les voitures de collection liste les modèles déjà taillés.
• La voiture dont les lignes sont particulières : ailes saillantes, rétroviseurs sur les ailes, becquet, carrosserie longue ou basse. Un patron par génération tient compte de ces détails, une plage de tailles ne le peut pas.
• La voiture que l’on veut personnaliser : logo de la marque brodé ou posé à chaud, poches de rétroviseurs, et passepoil contrasté sur le Jersey. Ces options se choisissent à la commande.

À l’inverse, si vous ne couvrez la voiture que rarement, la question du patron se pose moins : c’est à vous de peser ce que vaut la voiture et la durée de couverture.

Comment commander sa housse sur mesure ?

Le plus simple est de passer par le configurateur. Vous indiquez votre voiture (marque, modèle, génération), le type de housse, la couleur et les options, puis vous indiquez la plaque d’immatriculation. L’atelier s’en sert pour confirmer la version exacte avant de couper.

L’atelier vérifie le modèle avant la coupe. En cas d’erreur de saisie, la correction est sans frais tant que la fabrication n’a pas commencé. Une fois la housse reçue, la garantie légale de conformité de 2 ans s’applique.

Configurer ma housse sur mesure

En cas de doute sur le modèle ou la génération, appelez l’atelier au 06 07 77 35 09 avant de commander.

Questions fréquentes

Une housse universelle va-t-elle à toutes les voitures ?

Elle est conçue pour aller à plusieurs modèles, pas à tous. Chaque taille couvre une plage de dimensions, et il faut comparer cette plage à la longueur réelle de votre voiture. Plus la voiture est éloignée du milieu de la plage, plus l’ajustement est approximatif.

Qu’est-ce qui change entre une housse voiture universelle et une housse sur mesure ?

La housse sur mesure est coupée d’après le patron du modèle et de sa génération. La housse universelle est choisie par taille. Le résultat se voit surtout aux ailes, aux rétroviseurs et à l’arrière : la housse sur mesure est coupée pour eux, la housse universelle dépend de l’écart avec la taille choisie.

Peut-on laisser une housse sur mesure intérieure dehors ?

Non. Nos housses Lycra et Jersey sont faites pour un garage, un box ou un abri fermé. Elles ne sont conçues ni pour la pluie ni pour les ultraviolets. Pour une voiture garée dehors, c’est la housse Urban qu’il faut.

Et si ma voiture n’est pas dans votre catalogue ?

L’atelier peut couper un patron neuf. Appelez-nous avec le modèle et l’année, nous vous confirmons la faisabilité et le prix avant toute commande.